Döbling (19. obvod)

Původní secesní budova tohoto nádraží, navržená samotným Ottem Wagnerem, byla zničena během 2. světové války. Nádraží opravili a znovu otevřeli až roku 1954. Musím říct, že ale ta dnešní moderní budova se mi vůbec nelíbí. Původní budova z roku 1895I přes svou pohnutou historii a nákladnou rekonstrukci má nádraží zachovalý secesní podchod (zejména oblouky) a čekárny. Jediné, co mi do historické budovy moc nezapadá, jsou ty eskalátory.Když vyjdete… Celý článek ›

V letech 1910 až 1911 byl Döblinger Steg postaven jako pěší lávka a jako podpora dvou vodovodních a plynových potrubí ve formě příhradového mostu přes Dunajský kanál. Část lávky byla obzvláště poničena v dubnu 1945 během bitvy o Vídeň. V roce 1947 byla lávka přestavěna pomocí částí ocelové konstrukce v Dunajském kanálu. V letech 1974 až 1975 byly postaveny dvě železobetonové nástavby k přemostění ulic Heiligenstädter Lände a Brigittenauer Lände,… Celý článek ›

Hohe Warte jednou stoupá nahoru, poté zas klesá dolů. Je totiž, stejně jako skoro celý 19. obvod, vystavěna na kopci stejného jména. Pro ty, kdo mají rádi turisty neobjevené, a přesto zajímavé vídeňské ulice, může být Hohe Warte zajímavou zkušeností a zážitkem. Začneme na severním kraji ulice, u kostela Kirche Heiligenstadt st. Michael. V první půlce ulice se jde do kopce, kromě tramvaje zde kdysi jezdívaly i kočáry, dneska se musí jít pěkně pěšky.Kostel… Celý článek ›

Původně to mělo být valentýnské překvapení, ale jelikož se to nepovedlo, píšu tento článek až dneska. Podíváme se na jedno opravdu romantické místo, do jednoho krásného parku. Ačkoliv se to nezdá, Setagaya Park není příliš starý. Vznikl teprve roku 1992 a dostal jméno podle známé tokijské čtvrti Setagaya. Co má ale s Japonskem opravdu ještě společného, je architekt. Ten se jmenoval Ken Nakajima a byl původním povoláním zahradník. Park původně sloužil… Celý článek ›